В края на юни 2014 г. Министерството на вътрешните работи на Франция публикува данни за пострадалите при пътни инциденти. От разполагаемите данни за 62 000 инцидента през 2012 г. е изготвена много интересна графика.

От време на време се появява сграда с архитектура, която те кара да мислиш, че твоят град трябва да бъде по-красив – или поне малко по-смел. Такъв случай е новата зала на пазара в Ротердам, Холандия, която се завъртя в интернет, веднага след като я отвориха през първата седмица на октомври 2014 г. Едва ли е по вкуса на всеки, но все пак е вълнуваща.

Транспортните системи на Сао Пауло в Бразилия генерират 30 милиона точки от данни всеки ден, а това е число, което надвишава дори 23-те милиона ежедневни пътувания в града. Да се използват тези данни, за да се подобри градската мобилност, е предизвикателство, но също така е ключова възможност за градовете.

Какво ще направите, ако сте от Портланд и се предполага, че милиони хора ще се преместят във вашия град през следващите десетиления, а знаете, че всеки град има граници на растеж? Ще се захванете със строителство, нали? До известна степен  - да, но не повече от пети етаж, казва световноизвестния архитект Jan Gehl.

Истамбул е направил много за устойчивия транспорт през последните години. Чрез система от бързи автобусни ленти (bus rapid transit - BRT) и пешеходни зони на публични пространства, Истамбул работи за подобряване на достъпа до транспортни услуги, здравеопазването, безопастността по пътищата, намаляването на емисиите на парникови газове и задръстванията по пътищата.

Урбанизацията е едновременно движеща сила за икономическия растеж и глобалната промяна на климата. Между 2011 и 2023 година градските райони на света се очаква да добавят 1.4 милиарда хора, включително 276 милиона в Китай и 218 милиона в Индия.